Autopflege im Winter – Streusalz, Frost und Lack schützen

Der Winter ist die härteste Jahreszeit für Ihren Lack – nicht wegen der Kälte, sondern wegen der Kombination aus Streusalz, Feuchtigkeit und Frost-Tau-Zyklen. Wer im Oktober richtig vorbereitet, hat im März kaum Arbeit.

Die Vorbereitung im Herbst

1. 01Gründliche Wäsche mit anschließender Dekontamination (Fallout & Flugrost neutralisieren).
2. 02Sichtprüfung Lack: Steinschläge markieren und ausbessern, bevor Feuchtigkeit eindringt.
3. 03Schutzschicht auftragen: Wachs, Sealant oder – wenn noch nicht vorhanden – Keramik.
4. 04Felgen versiegeln: Bremsstaub und Salzwasser sind hier am aggressivsten.
5. 05Türgummis mit Silikonstift pflegen, damit sie nicht einfrieren.

Waschen bei Frost – ja oder nein?

Ja, aber nicht bei jeder Temperatur. Faustregel: Bis –5 °C ist eine SB-Wäsche oder professionelle Handwäsche unkritisch, wenn der Wagen anschließend trocken geblasen und in einer beheizten Halle steht. Bei tieferen Temperaturen droht das Waschwasser in Türfalzen zu gefrieren. Zwischen Salzfahrten sollten Sie den Wagen alle 10 – 14 Tage abspülen – nicht wegen der Optik, sondern wegen des Unterbodens.

Die drei häufigsten Winterfehler

• Eiskratzer über staubigem Lack – jeder Zug ist ein Kratzer. Erst mit Enteiserspray anlösen.
• Waschstraße mit Bürsten: Sand aus vorherigen Fahrzeugen wirkt wie Schleifpapier.
• Salzränder wochenlang stehen lassen: Salz zieht Feuchtigkeit an und beschleunigt Korrosion an Nähten und Schweißpunkten.

Innenraum: das unterschätzte Problem

Nasse Fußmatten, Schnee an den Schuhen, Salzränder auf Teppichen – der Innenraum leidet im Winter mehr als der Lack. Investieren Sie in vernünftige Gummi-Wannen mit Rand, entfernen Sie Feuchtigkeit regelmäßig und trocknen Sie die Fußmatten außerhalb des Autos. Sonst korrodieren Bodenbleche unbemerkt.